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居家好男人,运动好能手,CX-8提车2000KM分享

认证车主:poppyjango

车型:马自达cx-8 2019款 2.5L 四驱旗舰型

来源:汽车之家

论坛ID:poppyjango

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

【最满意】

最满意的就是外观,霸气的中网,配上细长的大灯,整个前脸很精神,7座大SUV难得有这种运动型的,年轻人喜欢。

【最不满意】

非要说,就是2.5自然吸气动力配不上这运动的外观和地盘的调校

【空间】

空间没的说,很宽敞!作为家里第二辆车,买CX-8就是为了出游能够更加舒服、方便,选车首先考虑的就是空间和实用性,最最最喜欢的是4个门的开起角度,几乎可以达到90度的开起角度,这个真的很有用处,可以很轻松的进出第三排,大件东西也可以很方便的放在第二排,不会被门碍事到。第三排坐着会不舒服,大人坐着膝盖会顶着第二排,不过一般都很少会坐人,第三排放到了后备箱空间那才是超大!

 

车内储物能力:每一个门都可以放下水杯,储物空间也大,就是保温杯也没有问题,挡把后面也有两个水杯架。

  

【动力】

其实动力还有点超出我的想象了,之前开过2.0的阿特兹,确突挺肉的,虽然CX-8是2.5的,但是车也大了不少,而目还是SUV风阻更大,但没想到我深踩油门的时候还可以给我带来推背感,确实还是挺惊讶的。但是这自然吸气跟涡轮机还是不能比,动力比不过2.0T,我对动力也没有很大追求,想超车的时候可以满足我就行了,车上4坐的都是家人,我也不会去飙车,CX-5的动力对我来说够用!

【操控】

选择CX-8,一方面也因为马自达的操控出名,说一下我的驾驶感受,首先,方向盘握感不错,粗细正和我手,然后转向的力度很轻巧,速度上去了,方向盘会渐渐的变得沉一些,跑高速的时侯比较明显,路面上有小的坑洼,或者压过石子会通过方向盘传过来,路感清晰。然后6AT虽然说有点老了,但确实平顺性很好,发动机变速箱调校的很好,降档积极,也不会有顿挫。最后,我很喜欢的就是它的悬挂,CX-8和阿特兹的悬挂调校类似,对颠簸路況的抖动控制得很好,悬挂不算软,但是过颠簸路面时每一次的弹跳都像时精心设计过一样,恰到好处,弹簀到达最长点时它会有一个过度然后开始收紧,不会让人感到不舒服,过弯时,悬挂的支撑也足够,侧倾较小

【油耗】

目前9.5个油,也不算低,毕竟这个车主要是周末出游在用,平时上下班使用肯定就不止这个油耗了,好好跑磨合期,应该还会下降

【舒适性】

真皮的座椅,坐垫很厚实,而且不仅前排,第二排的也有座椅加热功能,但是要吐槽的就是拿这么多座椅加热给我干嘛,这在南方根本用不上啊,一个座椅通风都没有,把第二排加热去掉换成前排的通风也好啊,这市场调查没做好!然后,隔音还是不太好,发动机声音有点大,只要加速踩油,发动机的咆哮声就穿进驾驶室。音响不错,博世的,开着音乐压住一些噪音会舒服一些。

第三排舒适性:第三排还是坐不了大人,本来坐垫还是挺厚实的,但是膝盖会顶着第二排靠背,然后第三排的采光不过,后窗很大,透明的,两边还有杯架,除了大MPV,SUV的第三排还是只能室内应急下

  

【外观】

CX-8的外观我很满意,马自达最新的大嘴造型加上细长的前大灯设计,很犀利的感觉。相比车尾,车头确实更帅气,日行灯亮起来是两条平行的光带,很有杀气的感觉,尾灯也是跟大灯一样的设计。从侧面来看,车尾稍微感觉有点拖泥带水,感觉后保险杠那块有点拉皮的感觉,不过车头确实帅!

  

 

车灯设计:大灯是全LED的,远近光体,可以自动切换远近光,但我还是习惯手动,感觉电脑还是不够聪明,LED的亮度不错,晚上开山路也踏实,然后日间行车灯点亮之后是两条的光带,很帅气,尾灯的设计跟前大灯差不多的,灯的面积都不大,但是看着很精致

 

 

车身及车轮:轮圈19寸的,还挺帅,就是胎宽225真的有点窄了,不配运动的定位

  

【内饰】

内饰挺简洁的,都是横向的线条,黑色搭配拉丝和亮黑色,还是有质感,手经常摸到的地方都是软的,日本车做工还是可以,然后中控屏幕只有7寸,太小了,这么大个车,居然也只有一个小天窗。

  

多媒体:中控屏幕只有7寸,确实有点小了,支持360影像,清晰度一般

 

内饰配置:博士的音响,10个喇叭,对一般人来说这音质很好了

 

【性价比】

总体性价比还行,喜欢CX-8的外观,操控不错,车很大但是开着很轻松,家用不错,就是内饰的7寸屏屏幕和小天窗有点跟不上潮流。

【为什么选择这款车】

喜欢马自达的外观,车子开着很舒服,然后7座很适合家用,平时放倒第三排,后备箱放宝宝的东西还有我的摄影器材很宽敞

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