【最满意】

最满意操控和外观！可能之前一直开韩系车，底盘松散，速度稍快一点过不平整地或连续減速带有点甩屁股，所以当时试驾CX-8的时候就感觉整个驾驶感觉瞬间就提升了，将近5m的SUV，过弯侧倾非常小，指向精准，信心十足，非常稳。外观这东西见仁见智，CX-8比较对我口味，非常明显的线条整体看起来很修长，设计得十分精致，内饰布局也比较人性化，用料不错，个人比较喜欢开车的时侯听听音乐，并对音质有一定的要求，所以咬牙上了个四驱尊贵型，带了10喇叭的BOSE音响系统，加上主动降噪功，感觉还是不错的，一劳永逸的省去了后期改音响的想法。

【最不满意】

空间，车宽应该是CX-8的短板，还好我家没有那种特别体胖的，后排坐3个比较舒适。另外第三座2个成人的话还是会有点挤的，虽然后排车门开口角度比较大，但是上下车到第三排还是会有点不方便，需要身手矫健一点才行，考虑到第三排还是不经常用，也就忍了。另外，就是优惠力度了，虽然我知道马自达从来不是以价格取胜，但是毕竟优惠再大ー点，销量可能会好一点，也不至于路遇不到一台同款

【空间】

空间够用，马自达应该还是优先考虑了第一、二排乘客的感受，第二排坐着非常舒适，头、脚空间十分不错。第三排就有点压抑，我认为毕竟第三排在通常情況下都是放倒的，所以我有一个巨大的后备箱空间。平时带大宝、二宝和老婆一起出去玩了三五天带的装备也完全可以应付（有二宝的都知道带俩娃出去是有多少东西要拿）。

【动力】

2.5L＋6AT的黄金搭档完全够用，个人觉得创驰蓝天这个系统重点就是他的匹配度，你把发动机和这个6AT变速箱拿出来和别的匹配，可能就没这优秀了，就像品牌PC机和兼容PC机，不一定个个配件都很高端，组合在一起流畅、顺手才是王道。由于没有过磨合期，没有暴力驾驶，试驾的体验是3500转以上有推背感，方向沉稳，路感清晰，典型自吸发动的持续性，喜欢的感觉。

【操控】

操控是马自达的王牌，我有时候竟然不记得我开的是辆SUV，感觉就像是在开一台安静的轿车，提速轻松，方向精准，上高速速度蹭蹭往上飙，安全感十足，刹车灵敏，信心十足，不过暂时还没体验ABS、ESP介入的感觉。车身这个长，最开始倒车时会有点不习惯，360度全景监控可以感知路面状況，进退自如淡定从容更加直观，盲区监控，停车可以减少车的刮蹭。

【油耗】

油耗很难说个标准值，每个人开法不一样，有人开出8．5个油有人开出10以上的油，我开9到10油左右，7座的SUV这个油耗还算满意。个人喜欢油门并不是每次都是一脚油门下去，规矩开车的时候比较多，市区油耗相对于高一些。

【舒适性】

整体舒适性很不错，毕竟是 NAPPA真皮座椅，柔软性很好，BOSE音响尽探索之力，享受音乐之美还可以主动减低噪音，上班一天开着音乐不想被外界打扰，拥有内心的宁静一处，此时只享受音乐来的快感。前后排的座椅都加热功能，以后可以改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。电动座椅自动调节可以使我获得更好的视野，可以更好的操作方向盘和踏板。

【外观】

外观是我选择他的一个加分项，华美雅致的外观，感觉十分精致、小资，巨新雕琢的LED前后尾灯，圆润饱满的臀部，开在路上十分让人瞩目，车灯的设计搭配着车身的线条使整个车靓丽多经家族式前脸设计，识别度非常高没有过多的花里胡哨的东西，简洁中不失稳重。

【内饰】

精湛的內饰，各处摸起来很舒服完全没有粗糙感，复古风就像古代读书的书院有着典雅的气息，总之会有心动之感，物尽其用没有多余的东西，喜欢他是没有道理的。坐进去就不想出来了，表扬下座椅的设计，个个部位支都比较到位，并且部位软硬度是有区别的，臀部、靠背海绵较软，腰侧支撑较硬，这个也是马自达的聪明之处，给予过弯时的舒适感。

【性价比】

配置不错，该有的都有，喜欢自动驻车市区停车等红绿灯的时候，在上下坡在进行烦繁启动停车的时侯，方便。三区独立控制自动恒温空调可以很好的控制温度，更好的提升车内的适度，照顾每一位坐我车的小伙伴哈。定价位相对于同级别的车有点高，优惠力度小，如果还能便宜点，我想路面上就会有更多车跑，销量也会有所提升。

【为什么选择这款车】

本人80后中年油男，前面一辆车是某韩系品牌A级车，一下子换7座SUV可谓是鸟枪换炮，之所以换7座，也是因为家庭需要，二胎宝宝加上爷爷奶奶，超载了，怕交警敬礼。但是毕竟全家一起出行的机会还是比较少，如果长期要用到第三排的话也不会买7坐SUV了，就买MPV把，如果你不嫌弃自己像个司机的话。之前少接触马自达，CX-8也不在我视线范围，是因为我一朋友买了台CX5，外观不错，开了一下也比较顺手，就开始关注马自达，趁着朋友做保养就一起去4S店看了ー下，虽然CX－8价格比较高，但还好在预算之美，总之我觉得车无完车，关键还是个人喜好，有得必有失，每个车着重点不一样，我是觉得这个车蛮好也就买了。