【最满意】

特别好开，动力好，提速柔顺平滑，没有顿挫，空间大，外型奢华，内饰精致。

【最不满意】

开窗户开车，噪音有点大，不知道来自何方…

【空间】

整体空间足够大，我一般当大5座开，头部空间很大，本人172厘米，体重140斤，前排驾驶仓开起来有种豪华邮轮的感觉，毫无压力。

乘坐空间:车辆同时拉了4个人，每一排都坐人，空间很大，丝毫没有紧凑感，感觉最后一排人说话离得好远，主驾和副驾之间空间很宽松。

后备厢容积:后备箱容积在第三排座椅使用时，看似有点小，装3个20寸登机箱没问题，第一排座椅放倒的时候，29.2架子的山地车前轱辘拆掉，直接丢进去可以。

车内储物能力:中央扶手为对开，内侧储物空间比较大，可以放进去很多东西，副驾驶前边的手扣有点小?，放不进去太多东西。

家人乘坐评价:老妈和老爸，一路从辽宁坐着回河北，有种坐大沙发的感觉，妈妈165身高，体重140，可以翘二郎腿。爸爸178身高，在主驾后边(我开车，本人腿比较长)空间还有两拳

第三排空间:身高175，体重200斤的大外甥女，坐在最后一排没向题，毫无压力感，但是这个只能是短途，长途出行，还是不建议坐后排，有点颠簸，会晕车。

空间设计亮点:1、第三排坐人的时侯，可以把脚放到第二排座椅下方，减少脚部的不适感;2大空间设计，对胖子很友好。

【动力】

顺滑流畅，比我预想得要好很多。超车无压力，没有顿挫。

特殊路况行驶动力:过减速带很舒服温柔，没有那么咣当咣当的感觉，这点让我很满意，在鮞簸路段提速不够影响。

横向比较:对比过汉兰达和锐界，暴力驾驶时候，确实还是有差别的，以前一直喜欢锐界，暴力试驾中，锐界没有让我失望，提速、防侧滑都不错，内饰也可以，汉兰达内饰完完全全的塑料感，让我忘记了车本身的性能…

开空调/负重加速:开空调起步无压力，不影响动力，不影向操控。空调凉度一般吧，有点搞不明白咋整，时凉时不凉，空调调到很大功率的时候，自动启停系统会停止工作。

动力平顺性:新车磨合期略微有顿挫，现在3000公里已经没有顿挫感了，平顺，自吸的优越性就是这样。

跑高速:跑高速提速很快，底大轴距长，开高速很稳，磨合期就开到了150，是不是有点过分。

【操控】

转弯半径小，没有开大车的感觉，难道是因为车身窄闹的?总之开着非常轻盈。

方向盘操控感:GVC，豪无置疑，方向盘转弯回正的时候不需要太多的调整。方向盘上边的音量键等快捷键很方便。

脱困能力:新提车去了一趟幽州峡谷瀑布的壁挂公路，那种路況没问题，至于其他脱困，没试过啊

【油耗】

车辆同比同样车型肯定是省油的，市内夏季开空调，最高油耗开到过百公里9.8油耗，还是在北京堵车状态下。

高速路行驶:老公开，跑高速8.5油耗，我开，高速1000公里依然9.5油耗，总结:油耗绝对是靠人开出来的，哈哈。

【舒适性】

不得不说，马自达最舒服的座位是驾驶员座位，其他座位也舒服，电影院阶梯式座椅，后排乘客视线也很好，驾驶感很稳，减震效果很柔和。真皮座椅包裏性很好，弹性也很好，真正的凹凸有致哈哈。

第三排适性:空间没问题，略微有点颠簸，容易晕车，短途没问题，长途还是放行李吧，可以放平，放平后9周岁的女儿可以睡觉。

座椅舒适性:真皮座椅包裏性很好，弹性也很好，真正的凹凸有致哈哈，但是驾驶座的舒适度是最好的，这是马自达的特点。

车内噪音:静音效果处理的非常好，基本没有噪音，同比cx-5好很多。

悬架减震舒适性:悬挂舒适，过减速带及颠簸路面很明显，舒适柔和，连司机的感受都很明显。

【外观】

漂亮，大气，线条感很虽，低调不失奢华，一款有品位的设计，我喜欢！

钣金车漆:我的是铂钢灰，洗车洗出心里阴影了，要去好一点的洗车店洗，自己在单位洗车房根本洗不干净啊，很不耐脏，虽然它很帅气。据说是水性漆，千万不要刮蹭啊，补漆肯定有色差。

外观感受:是一款称得上漂亮二字的大7座SUV，开出去回头率很高，虽然认识它的人不多。

【内饰】

内饰很精致，应该是同比车型中很精致的一款了，游艇式设计，简单大方。

多媒体:连蓝牙很方便，还可以手机互联，手机内容直接映射到这个屏幕，导航很方便，省了手机支架了。

内饰材质:软包的，至于什么材质我也说不清楚，触感很好，太阳晒完也没什么味。座椅为纳帕真皮的，手感倍儿好，还有座椅加热，方向盘加热。

【性价比】

买之前都很纠结，但是买了都说好，买车要细细品味细细琢磨，买了绝对不会后悔的。就是我个人不喜欢抬头显示，又不可以关….，自动启停每次要自己关闭一下。

【为什么选择这款车】

选择过程中，有昂科威、新帕萨特、A4、cx-5顶配、锐界，之所以选择这款车:1、外型好看，颜色好看;2、底盘舒适，转弯半径小，没有开大车的压力感;3、第三排座椅放倒能放下拆了前轱辘的单车。