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那些年我们一起追过的马自达

认证车主:ae4qmw7n6

车型:马自达CX-8
2019款 2.5L 四驱尊享型

来源:汽车之家

论坛ID:ae4qmw7n6

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年03月13日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版
【最满意】
没看马自达车之前老公就一直说马自达车外观多好看,那个魂动红的车漆多有层次感高级感,还大言不惭的说马自达的外观都是十年不过时的,其实说实话当时我也就是听听,不过到店一看外观确实不错,没有那么多华而不实的复杂的线条设计,简单大方,正好能入我的眼
【最不满意】
当然是价格优惠了,买车之前专门把整个河南省的4s店的电话都打过来遍了,都给我说不优惠,马自达价格真死劲,说实话当时我都想放弃了,还因为这个事儿给老公吵了一架,都是不优惠惹的祸。
【空间】
我们家里人多,空间是选车买车最大最重要的考虑。到4s店相中外观以后,我直接让销售把第二排座椅放倒,坐到第三排,我本人身高一米63坐上还可以空间不大但是还可以接受,偶尔人多的话应应急还是没有问题的,坐人不多的话,把第三排座椅放倒,当个大5座的开也行(这是老公给我洗脑之后的结果,本来想考虑商务车呢上下车也方便空间还大)

新车还没舍得撕塑料膜,凑合着看吧



【动力】
作为一位女士对动力要求也不高,也开不出来感觉,所以试驾的时候老公开的,听他和4s店试驾的工作人员说,cx8发动机和变速箱默契度比较高,虽然是2.5的车,但是动力开着比2.0带涡轮增压的车要好,既然老司机都说好了勉强给个5星好评吧
【操控】
操控这个词对我来说真的不容易理解,坐上cx8就感觉身体晃动的幅度没有那么大,就是变道过弯都比较连贯,一体性比较强,而且还是四驱的,出去玩开着最爽了,不过cx8方向盘太小了,油门踏板跟其他车不一样,刚开始开着不习惯
【油耗】
油耗这个车没的说,2.5的车,1吨8多的车重,没过磨合期百公里油耗10.9L,比我的小福克斯才多了2个多油

你们自己看吧



【舒适性】
舒适性还可以,毕竟30万的车了,座椅都是真皮座椅,听老公说还是名牌真皮座椅,其实牌子什么的都不重要关键是cx8第一排座椅坐上真是要舒适有舒适要支撑性有支撑性,不过第二排就差强人意了,第二排虽然座椅材质都是相同的但是高度却比第一排高,万一第二排坐个比较高的朋友都碰头好吗,都想问问设计师当时是出于何种考虑有了这个设计



【外观】
外观刚才也说了是我最满意的,女士嘛,颜值第一嘛,请大家原谅我这个肤浅人

45度最美



【内饰】
材质还可以,塑料感没有那么强,软的材质还是比较多的,气味儿也几乎没有,估计所有30万的车都这样吧,不过内饰也太简单了吧,多媒体啥的几乎没有,唯一让我满意的是有个bose的音响,主要是我是个听歌达人
【性价比】
虽然车优惠的少(其实买车刷卡的时候想想这个我心都在滴血??),不过保养还是送了5年的,这算算5年保养也要6000到7000块钱呢,还送了质保,不用担心车的质量问题,油耗也满意,后期用车成本也不高,性价比还可以,其实这些都不是最主要的,最主要的是开着这个车出去就可以赚足回头率
【为什么选择这款车】
作为一个女士,妥妥的颜值控,中意外观是首要条件,再加上老公这个汽车发烧友的强烈推荐

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