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下定决心终提CX-8,简单分享下感受。

认证车主:友绿伍z

车型:马自达CX-8
2019款 2.5L 两驱豪华型

来源:汽车之家

论坛ID:友绿伍z

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年02月25日 发表了口碑
【最满意】
最满意的就是这个车的外观了,估计没人能拒绝魂动设计的设计魅力吧,充满攻击性的前脸和凌厉的车灯设计时尚动感,比其它的7座SUV车型更显得年轻有活力。
【最不满意】
荷包不够鼓只能买最低配的版本,没有真皮座椅,看着少了点高级感只能后包了仿皮的座椅,实际效果跟原车的还是有点差距。
【空间】
其实我家的情况稍微大一点的五座就基本够用了,后排坐四个人也能凑合,但是考虑到孩子现在也大了,也需要有一个自己的独立乘坐位置,就决定直接买7座,实用性要比五座强一些,三排座椅平时不用也可以放倒增加后备箱容积。
乘坐空间 :前排和二排就不用说了,很宽敞,说下三排,二排座椅调节到最后位置,我老婆身高164cm坐后排腿部还有一拳的活动空间,可以说完全不影响乘坐舒适度,CX-8的三排空间还是比较实用的。

二排座椅没具体测试腿部空间,因为坐着很宽敞。



二排调节到最后,三排我老婆坐还有一拳。



后备厢容积 :后备箱7座状态下不大,只能基本满足日常放点零碎物品,三排放倒以后后备箱尺寸惊人,估计五个人长途旅游也完全够用,二三排都放倒的话,可以当小型厢货用了。

七座状态后备箱不大,放倒三排座椅以后实用性提升很多。



【动力】
第一次开这么大排量的车,新车刚到手还是有点小激动的,实际表现也没让我失望,低速沉稳有力,起步不墨迹,最高时速只跑到过90左右,感觉后续动力还很充足,高架上坡也毫不费力,感觉跟平常跑平路没什么差别。
动力平顺性 :拥堵路段走走停停的还是能感觉到有一点顿挫,但是比我原来的菲亚特要好太多,闯动感很轻。
【操控】
车身尺寸比较大,开起来还是有点不太顺手,可能以后开的多了就熟练了,方向盘没有虚位,指向精准,转向力度也比较合适。
底盘悬架支撑 :比较喜欢这辆车的底盘悬架,侧向支撑很棒,转弯的时候很有信心,还没跑过高速,不过根据这几天的感受来说跑高速应该也会比较稳,等跑了高速再来分享吧。
【油耗】
说实在的刚开始看到百公里10个以上的油耗确实有点慌,之前没开过耗油量这么大的车,家里的老车菲亚特也就7升左右的油耗,后来想想2.5L的排量10升油也很正常,毕竟车大排量大,再用原来车子的油耗预期去评判CX-8的油耗有点不合逻辑,油耗方面算是基本满意吧。
【舒适性】
整车舒适性打造的非常不错,座椅都很宽大,连三排座椅都很厚实,坐着也很舒服。噪音阻隔方面我也感觉很满意了,现在还没上过高速,跑的快点速度80、90的时候能听到一点发动机噪音和轮胎的噪音,但是声音控制的很小,日常在市内跑30、40码基本听不到车外的噪音。
【外观】
外观是全家都很喜欢这个车的主要原因,可以说横跨三代老少通吃了,我两个宝贝女儿夸这辆车看着很高级,我跟老婆觉得这个车年轻、动感,我爹妈说这辆车大气又实用,七座一家人一起出门都能坐的很舒服。
【内饰】
内饰是简约实用的风格,但是用料上面感觉还是挺良心的,大部分经常触碰的地方都是软质材料,中控和档杆位置的黑色亮面也很有高级感,配上银色的镀铬装饰非常漂亮。

黑色亮面非常漂亮,就是容易沾指纹。



异味异响 :车子本身倒是没什么异味,就是我嫌这个配置的织物座椅看着不够高大上又在外面包了仿皮的座椅,结果现在车里都是这个新包座椅的皮革味,有点后悔。
多媒体 :中控屏尺寸太寒酸,只能考虑后期再自己更换大尺寸屏幕了。
【性价比】
这台CX-8是家里的第二台车了,7座车实用性还是很高的,虽然大部分时间都是五座状态,偶尔用上一次就感觉特别有面子,这台车刚到手还没开几天,目前使用过程中各方面都比较满意,感觉性价比还算可以,毕竟是实用性为主的车子。
【为什么选择这款车】
换车的时候考虑了汉兰达和CX8两辆7座车型,外观方面老婆大人更倾向CX8,觉得汉兰达有点老气,对比了一下配置和车身尺寸马自达CX-8也更有优势,汉兰达精英版7座价格低一些,配置方面要差cx8好多,着实纠结了好几天,商量了好多次最终还是决定选CX-8,毕竟颜值高才是最重要的,何况车身轴距和配置也要高汉兰达不少。

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