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马自达星骋6年,突破20万公里大关,再次选择马自达CX-8

认证车主:ak9rdt6e7

车型:马自达CX-8
2019款 2.5L 四驱尊享型

来源:汽车之家

论坛ID:ak9rdt6e7

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年03月11日 发表了口碑
【最满意】
配置对比之前开的星骋有太大的飞跃了,有了跑高速必备的自适应巡航,抬头显示也非常实用,上面有很多信息提示,当然这里面最最满意的还是CX-8的空间了,对于一个马自达的老车主来说。对于用下来的油耗也是非常满意的,开了4000 公里平均油耗才8.8,这几个方面都让我是非常的满意。
【最不满意】
不满意的地方,我想就是天窗太小了吧,这么大的车居然是没有全景天窗真的好遗憾,轮毂也比较小,不够犀利,其余还行。
【空间】
空间是大了太多了,基本车辆也就在4人乘坐的样子,第二排还有较多的空间,本人身高1.85,一次和朋友出去,朋友身高1.8后排还有较多的空间,SUV的乘坐空间,和轿车还是没有可比性的,舒适太多了,不论是高度上来说,都足够了

空间真的是相当霸气



乘坐空间 :乘坐空间从几个点来说把,按我身高1.85为例,在调好位置后,后排基本还有较多富余空间,座椅角度还可以调节,完全没问题。

第二排座椅还有较多空间的,从空调出门口调节,第二排还有USB借口,支持长途行驶的车辆手机续航,这一点



第三排空间 :第三排基本上不会坐人,但实际使用中,对于女性和小孩来说乘坐也是完全够用了,满足了我们家一家三口的出行所需,在带上父母也是能够驾驭。



后备厢容积 :后备箱容积没具体的去了解过,后备箱容积没具体的去了解过,但我想对于SUV来说,不就是更多看中车辆的空间,CX-8从第三排到第二排都是可以放倒的,在需要转货的时候我觉得不会有任何压力,我自己趟进去都没问题,空间上来说一定是足够我使用了

后备箱大的无可匹敌,面包车我想也不过如此吧



空间设计亮点 :空间的设计亮点上来说,第三排的客户也充分的照顾到了,后备箱还备有点烟器接口,第三排长途行驶也有杯架,细节部分还是做的非常完善的,要说亮点部分我觉得还是在于座椅调节上面,能够照顾到第三排的乘坐感受,也能够吧空间更多的利用出来。

从细节之处看,照顾到客户感受



【动力】
动力部分:7座SUV的动力我觉得本来就不是重点考虑范围,选择的2.5排量也没更高的可以选,我开车习惯不是很好起步喜欢大脚油门,CX-8还是让我较满意,平稳性很好,激烈驾驶的时候也有点感觉,但这么大的车身想让他跟星骋一样飘逸,本就不现实的事情。
【操控】
操控一直以来都是马自达标榜的特色,以前的星骋操控真的没话说,无论是过弯还是变道都是无可挑剔的,原本在考虑CX-8的时候,对于操控这块我心里就非常的嘀咕,这么大的车身,平时过弯都算车速比较高的驾驶习惯,不知道CX-8感觉如何,在试驾时候也是对这个问题特别在意,就试驾时候特意让销售带我去试驾了弯道部分,说是马自达有个黑科技叫弯道辅助功能,具体如何开启没找到按键,说是进入弯道就会自动介入进去,不需要踩刹车就能让车辆顺利度过任何一个弯道,我在试驾时候没有特别大的感觉,但是这么高的车身,在过弯我并没有感觉到明显的侧倾,还是很不错的 跟朋友的SUV在弯道上的试乘感受确实是有着天壤之别。



方向盘操控感 :方向盘给我的感觉特别真实,材质软硬适中,给我非常大的信心在驾驶时候,但是个人感觉似乎有点小。



【油耗】
油耗部分,我想说是惊叹吧,首先他加92号油就可以了,这个价位据我了解,标配是要加95号油这个上面就省下来好多钱了,其次还未去做保养,正常上下班的道路多数为高架,居然8.8的油耗,简直有点不可思议,7座车,还加92号油,才这个油耗,对于这个部分,是非常的满意。



【舒适性】
舒适性对于我的老款车辆来说,也有很大的提升,首先是从噪音上来说吧,轮胎带来的噪音,和行驶中的风噪,都是非常明显的,CX-8很安静,可能是偏向商务家用的定位吧,噪音部分我觉得做的还是很出色,座椅的硬度也很好,车内能摸到的地方也都是软性的材质,感觉很不错,看来是下了功夫的。
【外观】
外观部分,感觉特别简单,没有很强烈的线条感,整体就是协调,虽然没有特别明显的线条,但是感觉却很内敛,有一种蓄势待发的样子,如果说汉兰达给我的感觉是一个健身猛男,CX-8给我感觉像是一个绅士。





车灯设计 :车灯在路上是识别性还是非常高的,很简单,但很有质感,虽然看起来车灯部分很小,却画龙点睛一样。





【内饰】
内饰前面应该也提及到了,所有的座椅都是皮质包裹的,具体什么材质也不懂,说的好像看介绍好像挺牛逼的,毕竟这个价位了,差也差不到哪里去了吧,空调的出风口设计我很喜欢,很有特点,其余部分,皮质部分用料还是很实在把只能说,毕竟这个价位在这里放着。



内饰配置 :功能太多了,还没有一一的玩过来,目前觉得比较实用的就自适应巡航和抬头显示,盲道辅助也有用,360的全景影像也是







【性价比】
总体而言,对于这次换车选择CX-8我还是非常满意的,这个配置上面各个部分实用性较高,算是说武装到牙齿上了,用车成本上面也很实在,该有的所需也都用了省去了额外添置的烦恼
【为什么选择这款车】
选择这款车其实也是因为原本就是马自达的车主,6年里面用车特别省心,对马自达的品质是认可的,现在也要奔三的人了,加上车也开了20万公里,空间太小了现在确实越来越不方便了,所以考虑想换一辆七座车,对于车呢还是有点了解,当初了看了下现在的7座车,国产车首先就PS了,其次是德系车,对于德系车始终不是特别感冒,也在汽车之家上面了解,7座车符合我的购车预算的,其实也就锐界,汉兰达,还有就是这新出的CX-8了,锐界呢美系车,试驾了过后不是特别中意,汉兰达丰田旗下车是比较保值,但感觉太过于粗狂的感觉,然后是马自达CX-8了,由于原本就是开的马自达车辆对马自达是有一定的倾向性,然后着实是被外观所吸引了很内敛,到店实际试驾了过后,各方面都比较满意。

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