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2.93米长腿妹CX-8用车记

认证车主:浔市男

车型:马自达CX-8
2019款 2.5L 四驱尊享型

来源:汽车之家

论坛ID:浔市男

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年03月20日 发表了口碑
【最满意】
空间真心大,刷新了我对马自达空间的认识,是一款真正意义上的7座SUV,这一点确实满惊喜的,最重要的是外观不像其它大SUV那样的臃肿,颜值没得挑,对于外貌协会会长的我,对这样的颜值已经毫无抵抗力了,同时也是内外兼修的一款车,内饰做工也很好,总算对得起这样的价位。
【最不满意】
中控显示屏有点小,看起来不够大气,搭上那个五指键是挺上档次的,包括全景倒车影像也很清晰,就是不明白为什么要弄个小屏,哪怕是尺寸不增加的情况下,做满屏也行啊。
【空间】
车内的空间虽说没汉兰达横向空间那么大,但肯定是够用了,我身高183cm,体重165斤,家人都偏胖,三个人一起坐第二排也不会挤,前提是我不坐中间那个位置,至于第三排我是不会去坐,但有让我老婆试坐了一下,她170cm的身高,也挺宽裕的。

感觉前排的中央扶手箱有点靠后了,如果再往前一点空间应该会好一点。



后备箱空间没问题,即平坦又宽大。有点乱,大伙将就看。



我这体型坐上去感觉座椅包裹性很好。皮座的质感也很好!



【动力】
提速是没有锐界的推背感,但是整体输出会更线性,发动机和变速箱的配合度不是锐界能比的,踩上了高转速发动机发出来的声浪也很好听。可能喜欢安静的人会觉得有点吵,但是这声浪听起确实悦耳,很有驾驶激情,这可能就是马自达zoom-zoom的真谛吧

发动机舱有点脏了,到时候去做首保的时候让4S店帮忙洗一洗,咱是爱干净的宝宝。



6AT变速箱真的是功不可没,很平顺,换挡很直接,和发动机真的是绝配。



【操控】
开起来没有任何的陌生感,有去试驾过汉兰达和锐界,操控性CX-8是最好的,方向盘转向很精准,可以说是指哪打哪,过弯的时候很有信心,不用担心会侧倾。变道的时候很稳,底盘支撑很好。确实马自达的车有自己的运动基因。越是大的车操控性就越重要。告诉你们一个细节,我试过了,时速在70码的时候,换到手动模式,一脚油门踩到底,会从6挡直接降到2挡,不仅非常平顺,而且还有推背感。

方向盘的手感很好,握感也很不错,重要是转向精准性很好。



手动模式下,挡把用起来很顺手。



【油耗】
目前跑了快4000公里了,还没拉过高速,表显油耗是9.6,等首保后去拉一下高速油耗应该还能再降一点,主要我进岛得少,岛内会比较堵,油耗可能会再高一点。对于大么大的车,2.5的排量还是四四驱的,能有这样的油耗我是相当的满意,之前只知道油耗不会很高,但没想过会这么省
【舒适性】
座椅的包裹性和舒适性都很好,整车的隔音一点都不马自达,隔音方面不亚于同级任何一款车,而且底盘支撑恰到好处,舒适性很好,特别是有GVC在超车变道和过弯时比较不会晃,这可是会晕车人的福音。

副座有配电动调节,看起来好多了,纳帕真皮带打孔的,到夏天应该不会铁板屁股吧!



三区恒温空调也同时照顾到前后排的乘客,这里要点个赞,毕竟马自达不是那种靠配置取悦客户的品牌。



主驾的十向电动调节,总能找到你最舒适的坐姿。



【外观】
外观方面全家人全票通过,都觉得很漂亮,魂动设计,加上铂钢灰这个颜色加分了不少,在不同的光线角度照耀下,车身呈现出来的线条也不大一样,非常的经久耐看。

这个角度最好看了,即能看到侧面的腰身线条,又能看到前脸的凶悍。



开眼角大眼,好像现在很流行的样子,整车的灯源都有LED灯很难得。



屁屁有点溜背的感,看起来很性感。



细节之处 :现在大部分的车有前脸进气格栅都设计得很平面化,但CX-8的进气格栅做得很立体,这个设计很有自己的特点。

销售说这条大镀铬装饰条叫标识之翼,看起来很提神



【内饰】
内饰看起来简约而不简单,没什么异味,这里要点个赞,毕竟买7座的,应该都会考虑的二胎小孩子问题,这点可以放心一点。在细节上的拼缝也很小很均匀,在同级车里面算得上是上乘的。

BOSE音响,效果不错哦,氛围感还是很强的,对于我这种非发烧友的人来说是很好了。



【性价比】
如果只看价格的话,可能大部分人会觉得价格定高了还没优惠,但如果是从配置方便来说,有抬头显示,电动尾门,LED灯,电子手刹,并线辅助等等,加上5年保养和质保的话,还算说得过去,只是品牌影响力会小一点。
【为什么选择这款车】
选择这个车除了好看外,就是好开,其实这价位的7座SUV也没什么可选的,之前也有去看到斯柯达的,但是感觉那样的外观很快就会被淹没在车丛中了。再者促销政策也算很给力,有免息还有5年10次保养,把我的宝来换了给8000元补贴,质保也比其它车长,没理由不选。

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