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人马合新境界,最运动的七座SUV,运动与舒适的完美结合

认证车主:七折吴彦祖

车型:马自达CX-8
2019款 2.5L 四驱尊享型

来源:汽车之家

论坛ID:七折吴彦祖

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年05月08日 发表了口碑
【最满意】
当然是魂动设计和创驰蓝天技术啊,有颜值又有实力。又想要运动操控,有想要空间舒适,马自达的CX-8基本上就是这样一辆两头兼顾的7座位SUV。另外配置也够高,全LED一体大灯,360度全景摄像头啊,自适应巡航啊,方向盘和座椅加热啊,无钥匙启动啊,记忆座椅啊,你只要想到的主流配置都有,只会多不会少。
【最不满意】
1、第二排中间位置太小,第二排中间地台突起。只能坐小孩或者女生了。2、冷启动声音大,早上准备上班,感觉一启动整个小区都知道我要上班了。大概30秒声音才下去,不过还是挺好听的。
【空间】
作为一台5米长,轴距2.9米的车,空间当然是没话说的。坐在车内几乎感觉不到拥挤感非常宽敞,同时后排座椅也支持前后调节。

二排空间挺宽敞。



我175,二排调到最后有这么多距离。



家人乘坐评价 :家里人觉得对比家里的奥德赛,最大不同就是座垫够高够厚,对大腿承托好。



第三排空间 :175以下坐3排都是很舒服的,宽度够,坐垫厚度够,就是高度差了点。不过3排都是小孩坐的,没所谓啦,比大指挥官和汉兰达强多了。
后备厢容积 :尾箱挺大啊,放的东西挺多,跟MVP当然没法比,但是也不差了。



【动力】
事实上,相比于同级别的其他车,CX-8的动力数据绝对不硬核,2.5L第二代创驰蓝天技术发动机,搭配6AT变速箱,创驰蓝天的老搭档了,调教的很完美。虽然数据上没有其他竞品那么好看,但是感觉马自达的车真的不是看数据的。平日在高速超车动力也是随传随到,降档积极,车子的沟通感很好。

创驰蓝天2.5L自吸发动机





【操控】
作为一台SUV操控居然有轿车的感觉。指向精准没有虚伪,打哪去哪,路感清晰,很明显可以知道自己的轮子在哪里。低速方向盘很轻,方便挪位倒车。速度上来时候方向盘变得厚重,跑高速很稳,很踏实,一点都不飘。
【油耗】
上下班单程油耗13左右。12公里的路,堵车要走一个小时,N多红绿灯。相比之下奥德赛在同等路况要14,这样算CX8还算省油吧。
高速路行驶 :高速就省油了,巡航7到8个油。其他车友厉害的可以开到6个油,佩服佩服。



【舒适性】
座椅舒服,空间够大,隔音好,乘客体验很不错。悬挂很有韧性,过减速带感觉很好。
车内噪音 :NVH比奥德赛好太多太多了。全部窗关上都听不到外面的车声,舒服。
【外观】
魂动设计啊,颜值没得说。应该是这个价位里面最美的SUV了吧?漆面颜色和线条搭配简直完美啦。





车身及车轮 :4955mm的车身长度及2930mm的轴距都比同级的汉兰达和大指挥官更有优势,超长轴距的设定使四个车轮的布局更接近于车辆的四个角,更短的前、后悬营造出更流利的车身侧面线条和更强的运动感。



贴了高配的门边亮条,哈哈



外观感受 :车尾造型并不像竞争对手般方正,保持了马自达一贯的优雅流畅。双边单出排气管,2.5L创驰蓝天的基本修养了,为CX-8增添了一丝低调的运动感。
车灯设计 :大灯造型是我最喜欢的地方,勺子LED光源具有很高的识别度,看上去也是炯炯有神,大灯完全融入中网,很有设计感。

后尾灯



钣金车漆 :上牌的时候自己顾着打电话倒车,撞到后保险,感觉车漆还是挺厚的啊。



【内饰】
熟悉的方向盘、三圆炮筒式指针仪表盘、HUD抬显、悬浮式中控屏、一键启动按钮、空调出风口造型等等。第一眼看跟CX5很像,再往后看又像CX9。





多媒体 :四驱版本全系BOSE音响,效果嘛。。。。。见仁见智,比2驱版本的音响强吧。

A柱BOSE



前门BOSE



内饰设计风格 :3个炮筒式的仪表盘,最右边的是全液晶的,分辨率高,看着还挺舒服。





内饰配置 :配置不错啊,360度全景摄像头看盲区还不错。后排座椅加热到冬天也很实用。





LED踏板



【性价比】
谁说七座suv不能激情?激情并不是无时无刻,而是在你需要时它能够有能力给予你,CX8也许就是这么一台车,你可以安安稳稳的带上家人自驾游,也可以偶尔小小的放纵那么一下,毕竟人都是贪心的,一台车有两种性格也是好事情!当然,CX-8真心不便宜。但值不值这个价格?我认为:cx-8是一台在一定程度上把我从生活中烦恼解放出来的车。而自由,是无价的。







保养维护 :厂家送的5年10次保养,还不错啊。4S店服务也还行。



【为什么选择这款车】
一直觉得马自达是一家有执念的公司,这种执念在CX-8上体现得淋漓尽致。在买车之前一直在就纠结丰田汉兰达和马自达的CX-8。最后屈服于CX8的颜值,用上之后越来越觉得自己选择没有错。买汉兰达的人是因为他的中庸之道、觉得丰田质量好,需要考量品质之外的质素,但在买一辆马自达时,这两个方面我都不需要担心。丰田的汉兰达是佛系的,但对于我们这种对于驾驶感有追求的人,流淌在马自达骨子里的东西偏偏是汉兰达难以复制的。CX-8仍以独特的外观、操控和情怀,吸住了我们这种爱好驾驶的七座车刚需,并懂得欣赏它的人。既顾全大局,又取悦自己,何乐而不为?

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