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从涡轮到自吸,马自达CX-8用车体验

认证车主:asz5c4pxg

车型:马自达CX-8
2019款 2.5L 四驱尊享型

来源:汽车之家

论坛ID:asz5c4pxg

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年06月07日 发表了口碑
【最满意】
对马自达这个品牌一直有些情感在里面,他一直做得都是自然吸气发动机,自吸发动机给我最大的感觉就是开车舒服,坐车也舒服,稳定,油耗也相当给力,所以对这款发动机是最满意的。
【最不满意】
因为开始一直开的是轿车,所以第一次换这种中大型SUV开的是不怎么习惯,车身太大,转弯半径长,我想后面应该会好一些开习惯了应该会好很多
【空间】
选车之前普及了下知识,座椅用的是头层牛皮和NAPPA工艺,坐上去特别舒适,目前开了半年车子,这款皮质没有打皱的意思,以后就不清楚
后备厢容积 :也没有想过七座有多大的后备箱,还算满意,后备箱第三排打下来就很大
【动力】
自吸车子提速起来很顺畅,虽然没有涡轮提速快,但是家里人都说坐着要比之前车子舒服,现在不像以前,看着边上的两个孩子,我想现在涡轮不涡轮的无所谓了,我的车子是已经跑不快了
【操控】
真的是灵活的胖子,转向很精准,基本上方向盘打哪里车子就会往哪边走,之前一直觉得不好开,试驾的时候不得不佩服马自达设计师的调校
【油耗】
现在一般在家里这边开,不怎么堵车,平时也开得不多,现在才3800公里,油耗还算可以
高速路行驶 :高速油耗八点不到,对于接近1,7的车身来说真的蛮低
【舒适性】
除了刚启动那下,前一分钟声音特别大,后面还好,这款车提速声浪很清脆,好听
悬架减震舒适性 :前后都是独立悬架,前麦弗逊,后五连杆减震没得说,确实挺好的
第三排舒适性 :第三排座椅1.75左右身高坐勉强够坐,再高点比较压抑
【外观】
七座SUV里面最与众不同的一款,其他都是偏商务偏霸气,-8的车头很大气,整体给我的感觉就是年轻运动
车身及车轮 :如果以南方人和北方人作比喻,相比于这个级别的SUV来说,CX-8更像是南方人,很清秀,看上去更细腻

19寸轮毂很大气,中间有一点凸起,很有冲击感



【内饰】
也上到了这个价位,30多万的车子,马自达看上去就比较精简很多,整体感觉没有太多的豪华感,功能实用性到是很强,像三区空调,360全车影响,实用性都很强
异味异响 :没什么味道,当时还验了车子,1月份的车,但是新车确实没什么味道
多媒体 :音响很满意,boss十个扬声器整体音质上流

bossLOGO



车联网 :不太满意carplay功能,像朋友的车都不需要连接数据线就能使用,连数据线这种整体感觉不太好,比较麻烦,强烈建议升级
【性价比】
对于七座的车子我觉得性价比很高,这个也看每个人需求,像我毕竟有两个孩子,所以对于上七座的车子是很有必要,像正常家用其实五座也蛮适合,最近看到-5上了云控,好羡慕,倒是想加装一个远程启动,车无完车,不能要求太高。有一点觉得-8做得蛮好,刚刚上就是国六的标准,和国家政策走的蛮近,提醒车友们建议买国六的车,开的久也更环保。
保养维护 :新车价格没有什么优惠,送了五年十次保养,多了点安慰,也咨询了下-8的保养价格,几百块就能搞定,确实蛮实惠
购车 :这车最大的问题就是没什么优惠,比同价位的其他车子要贵,心中默念三遍,喜欢就好喜欢就好喜欢就好,咬牙买了
【为什么选择这款车】
因为没有发过贴,也没有跟过贴,就简单与之前的GTI做对比,GTI那个身板配上2.0T发动机绝对的冲动型,开起来整体刀锋一样的感觉,而且特别有一坨铁的底盘感受,刹车还稳;CX-8人马合一不是吹的,整体感觉有,也够稳,铁坨感没有,毕竟身高车长SUV的定位在哪里摆着;以上是驾驶性能一句话的直观对比。在从自身情况来说,家里人出去旅游,需要一个大些的SUV,现在放开了二胎政策,七座的车子一定是越卖越火

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