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低调的CX-8,有实力,不张扬

认证车主:an5r4zof6ed

车型:马自达CX-8
2019款 2.5L 四驱尊享型

来源:汽车之家

论坛ID:an5r4zof6ed

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2019年09月25日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
最满意的是做工精细,内饰精致。人人都说哪个车哪个车做工好,至少我看车的时候没感觉出来哪里好,反而像是吹嘘出来的。都说长安做工不好,但真正去看了实车之后才发现听说的不一定是真的。杠8的做工真心不错,手感一流,用料绝对上乘,对得起这个价位的车。
【最不满意】
最不满意的是车身宽度。说实话,这个级别的车不应该是这个宽度,应该再宽上个6-8公分,这样看起来肯定更加稳重。现在的杠八看起来像是个年轻的小伙子,再宽一点就是个成熟的中年人了。
【空间】
说实话第一次看杠八的时候感觉后排小了点,但销售顾问热情的让我坐进去试试,表示没问题,真正的上去乘坐了之后就打消了我的疑虑,买7座的车为的嘛就是空间,后排乘坐起来,如果身高在175以上的头部会稍微挤了一些,如果再胖一点,就不建议坐最后一排了,乘坐个女士完全无压力;第二排可是黄金位置,空间舒适性都不错,而且还有座椅加热功能,适合坐男士。
【动力】
起步确实有劲。杠八的起步很轻快,稍微点一下就可以了,中后段爆发力也很强。了解马自达的人都知道马自达的创驰蓝天发动机很好,但都忽略了变速箱的好处。现在,在我心里,这个变速箱绝对是最聪明的一款6速变速箱,也是我最喜欢的变速箱。平顺,升档降档积极,这是我开了快三个月最直观的感受。
【操控】
这么大的一款车,操控能做的这么棒的,我认为也只有马自达了。车身大,但丝毫不影响操控!跟开杠五差不多(也试驾过杠五),没有那种拖泥带水的感觉,转向也灵敏,就好像一个灵活的胖子(虽然他不胖)。
【油耗】
像这7座的车,如果油耗在12个之内,我认为就很省油了。现在表显9.6,绝对符合我的预期,而且还大大超出我的预期,一年下来(我一年得开30000公里左右),省下的有钱至少5000块钱。
【舒适性】
隔音上乘,座椅手感上乘,内饰用料上乘,听销售说这座椅都是进口过来的,咱不懂,就是摸着手感丝滑,柔软细腻。
【外观】
说实话,我喜欢杠五的前脸,感觉比杠八的更凶悍一些,杠八侧面看起来更养眼,车身修长,而且漆面处理很棒,等有空一定换成杠五的前脸。
【内饰】
内饰上面已经说了很多了,悬浮大屏配合中央旋钮,各种功能按键一目了然,设计师还是非常贴合驾驶者的开车习惯的,做工不用说,绝对静止。
【性价比】
就目前看来,车子还是不错的,开上路都感觉与众不同。满大街的汉兰达、GL8,杠八就我一台,这种感觉我很喜欢。
【为什么选择这款车】
一是马自达做车的工匠精神:之前开的老马三,09年开到现在,整整十年,说真的,十年来基本上没有什么大毛病,小毛病也很少,非常省心,置换的时候还真有点舍不得,但置换补贴几乎快跟卖车价格持平了;二是价格和配置:买这车就跟汉兰达对比了一下,但汉兰达价格一直居高不下,而且还要加价,这就让我非常烦恼,杠八优惠加上置换补贴确实省了不少钱。好不好,兜里的钱说了算

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