【最满意】
还是外观给力，回头率超高，我是喜欢这动感的造型，马自达每款车都能颖入我心，内饰水平比上一代提高的太多了，仿皮座椅坐上去很舒服，中控仪表操作按钮用上去很舒服，中控屏显示的内容挺多的，连接wifi可以显示天气，连接carplay可以娱乐，方便实用，魂动红颜色漂亮优质。
【最不满意】
空间不是很理想，后排坐上去比较拥挤，平时我一人用车的话还是足够的，如果拉上同事和朋友，就明显的后排不足，2.5的排量坐满人还好，我试驾过店里的2.0，满员情况下有点小马拉大车了，不痛快开着。
【空间】
其实要说空间只是后排空间不是很给力，前排空间还是不错的，正副驾驶没有那么拥挤，毕竟这台车是用来开的，不是用来坐的，后备箱放个20寸的箱子很轻松。躺着个成年人问题也不大。
【动力】
动力上可以堪称完美，买这台车就是为了创驰蓝天而来的，2.5自吸高压缩比使用上很顺畅，加速推背感也挺强，虽说没有涡轮增压那种及时的快感，但是持续性动力感还是不错的，我很喜欢这种被驾驭的感觉。
【操控】
操控上不用多说，人马一体的感觉不是空穴来风，马自达独有GVC加速矢量可以利用机械原理和发动机扭矩方式来控制动力输出，来达到过弯的安全性，方向盘手感很好，指向比较精准。
【油耗】
因为是新车，前期用的时候基本百公里在8.7个油，需要一定时间的磨合，在城市用车比如上下班会有点费油，顺时油耗能达到10个左右，当然这个数据是不准确的，13:1高压缩比是可以节省粮食的，比如92号汽油就能满足当下使用，而且现在油价也便宜。
【舒适性】
刚才说过了，除了后排空间舒适性一般，前排座椅还是不错的，支撑足够强，马自达人车合一做的也非常的出色，有个小细节就是后排人员如果不系安全带也会在前排有滴滴的响声，这个人性化的配置很棒。
【外观】
外观是绝对能甩几条街的，从级别和价钱来说，这个高颜值的车几乎没有什么对手，当然豪华车除外，马自达东瀛宝马的美誉我觉得是值得称赞的。


【内饰】
比老款好看很多，也算是马自达中流砥柱了，内饰设计简单，按键不多，布局特别明显到位，中控上面都是软的，档次也显得高了不少。
【性价比】
省油就是最大的性价比，同级别的对比了美系、德系、国产，通过这几款车的试驾，最后还是比较中意CX8,颜值也是最漂亮的


【为什么选择这款车】
本人还比较年轻，不太喜欢那些中庸只讲实用性的车，我还是认为有点跟别人不一样才是最好的选择。