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一种品味 一种奢华 爱上操控

认证车主:毕节车友ihndhx

车型:马自达CX-8
2019款 2.5L 四驱旗舰型

来源:汽车之家

论坛ID:毕节车友ihndhx

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年05月21日 发表了口碑
【最满意】
整车质保里程比较长,达到了5年或者15万公里,相对于竞争对手的三年10万公里质保政策来说,更让车主踏实,也更让车主放心。基本上5年之后也就需要换车了,这就保证了在整个使用过程中,车主基本不用为维修而花费任何费用。
【最不满意】
变速箱档位数量偏少,配备的只是6挡手自一体变速箱,虽然性能稳定,使用的过程中也比较舒服。但在高速上发动机的转速偏高,会导致车内噪音过大,而且也会导致油耗的控制不够理想。
【空间】
车身长度较大,所以纵向的空间非常宽敞,三排座椅的布置很从容,第3排座椅的腿部空间依然很充沛。但这台车的宽度不算大,所以后排乘坐三个人时会略有一些拥挤。在打开第3排座椅的状况下,后备箱的空间依然不错,这完全得益于它车身长度大的优势。







【动力】
动力只能说普普通通,因为车身自重比较大,发动机的数据也并不出众,所以加速表现很平常。当然这个平常只是相对而言,如果拿它和a级家轿对比的话,动力表现还是比较充沛的。
【操控】
方向盘偏沉稳,很适合这款车的定位。转向精准度特别高,底盘质感很扎实,虽然车身已经接近5米,但操控起来真的不显笨重。隔音效果做的特别棒,车内很安静,因为配备了品牌的音响,音响的效果也挺棒的。自适应巡航的状态下,车辆可以自动的感应前车距离,保证安全行驶,同时降低驾驶员的工作量。



【油耗】
创驰蓝天发动机油耗方面很有优势,平时上下班代步的状态下油耗也只有9升左右,高速上行驶就更少了。综合来看还是挺经济的,不会比对手的增压引擎逊色。
【舒适性】
乘坐舒适度很棒,车内也非常安静,第3排的座椅离地间隙较高,不会有坐小板凳的感觉,成年人也可以很舒服的乘坐。



【外观】
外观还是家族式的风格,不是那么霸气,但绝对够个性。在中大型SUV领域,汉兰达一直是霸主的车型,但我个人觉得汉兰达已经有些审美疲劳了,cx-8的这种设计更年轻。







【内饰】
因为家里有孩子,所以对车内的用料环保程度特别关注,试驾过的几款车中,这台车的车内异味是最小的,买车之后通风了两天就已经完全没有任何的异味了。360全景影像功能很实用,但中控屏幕的分辨率一般,会有一些轻微的颗粒感。



【性价比】
有些人买车喜欢买低配,而我却喜欢买高配,因为高配车型才能代表整个车系实力。cx-8整体的品质真的很靠谱,无论是底盘的调校还是安全性的配置,做的都非常不错。
【为什么选择这款车】
响应国家政策生了二胎,虽然给自己平添了很多的压力,但是看着两个孩子快乐的成长,心里还是很舒畅的。两个孩子出行时,对车辆的空间要求非常高,原来的a级家轿已经不能满足需求,所以换车成了刚性需求。老婆一直就特别喜欢SUV,觉得SUV车型更霸气,我考虑到以后她可能要驾驶这款车去接送孩子,还是以他的喜好为主吧,就决定购买SUV车型了。市场上转了一圈,最开始挺相中汉兰达的,但汉兰达现在依然一车难求,而且销售顾问的态度真的不敢恭维,我也只能放弃了。同属于日系车的马自达cx~8以前我看过评测,对他的印象特别好,这次到了4s店试驾之后表现挺让我满意的。尽管动力性能一般,但驾驶的舒适度,底盘的质感真的不错,而且三排座椅的乘坐体验都很棒,比汉兰达宽敞多了。

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