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穿过人海,与CX-8相遇

认证车主:�l的�s��

车型:马自达CX-8
2019款 2.5L 四驱尊享型

来源:汽车之家

论坛ID:�l的�s��

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2021年09月08日 发表了口碑
【最满意】
开车一点都不会觉得驾驶的疲劳感,让我满意是车联系统有丰富的配置,车子操控性好的话驾驶起来是很不一样的,这款车也是非常高端大气上档次,坐在主驾驶的时候可以更好的控制中控,开起来比较酷,开出去很有面子,操作起来还是非常的轻松自在,方向盘的转向顺滑又连贯,整体搭配起来很有活力,很符合我的审美,舒适型非常好,车内感觉座椅很软,经过介绍试驾,整体来说我觉得还是不错的,线条设计方面也是比较有冲击力的。
【最不满意】
开到现在也还好,也没有什么特别不顺手的。
【空间】
足够我平时的日常使用,驾驶座和这个后排空间的话,还是可以的,内部空间却没有想象中的那么紧凑,车上的储物格也挺多,后排座椅腿部还有两拳空间,后备箱能装很多东西,调整好座椅靠背的角度,头部腿部空间都还有些许盈余,后面坐三个人都不觉得拥挤,所以乘坐这一款的表现还是不错的。
【动力】
红绿灯路口起步还算挺快的,动力还是比较充沛的,随踩随有,响应速度很快,同价位来说这个车的动力表现还是非常不错的,日常完全够用超车也不拖泥带水,,关键是还非常的稳,所以开着很有安全感过烂路支撑性很好,底盘很整合,坐满人的时候动力提速也很快,起步没有任何的拖拉感,在超车的情况下,也不会觉得动力不够用,高速上速度上来之后开着非常爽,爬坡能力也不错,抓地能力强,动力后续很给力,车辆动力的表现没有很大压力。
【操控】
驾驶这个车,都没有感觉到有任何问题,指向比较精准,没有一点点顿挫感,过弯的时候车身的侧倾不大,转向响应快,方向盘精准度很高,指哪达哪还很有握感,对于力气小的人来说也并不吃力,大大提高了车子的安全性能,是没有感受到车子有多严重的虚位存在的,开着安心顺手。
【油耗】
路况不错,开着不常遇到什么堵车的情况,保持在了7.8升每百公里,期待它更好的表现。
【舒适性】
舒适性蛮不错的,也感觉不到明显的颠簸感,也感觉不到明显的颠簸感,总体来说没有什么噪音,坐起来也是比较舒适的。
【外观】
是有激情跟活动的那种,车灯搭配的我也还是很喜欢的,别人的眼光就可以看出,我的选择是没有错的。





【内饰】
边缘缝隙处理的非常好,内饰用料很厚道,摸上去手感不错,紧跟着现在潮流,设计感满分。
【性价比】
有着超出它自身水平的表现,开起来更舒服,也更有驾驶的乐趣,我相信自己的眼光。
【为什么选择这款车】
真的特别喜欢这款车子的外观,试驾的感受我比较满意,而且还有车辆保障,各方面表现我还是非常满意的,了解了这款车子各方面的配置设计发现挺合适的,整体的一个性价比真的算是挺高的,加上坐进驾驶舱的一刻就感觉满满的高级感,配置丰富、操控也很有质感,操控性非常棒,内部的设计也很精致,在车市中千挑万选的选中了这款车。

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